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New England Aquarium |
Early Warning System Monitoreos del Sistema de Alerta Anticipada |
(Pagina patrocinada y mantenida por WhaleNet)
Sureste/NEA Reportes del Sistema de Alerta Anticipada
Sureste/NEA EWS Tabla de Datos de los Avistamientos
NEA Informacion sobre el Programa de Biopsia
de Ballena Franca
y Bitacoras de Investigacion
Antecedentes:
Las colisiones con grandes embarcaciones matan mas ballenas Francas que cualquier otra causa de mortalidad jamas
documentada. Estos animales son bastante lentos, particularmente cuando son acompa~nados por crias. Pueden ser
muy dificiles de observar con tan solo su dorso visible en la superficie. Las ballenas Francas no han desarrollado
defensas contra
los rapidos y gigantes barcos con los cuales comparten el mar y no siempre detectan o reaccionan a las embarcaciones
que se aproximan. Estos factores, y la intensificacion del trafico de barcos y trafico militar en el sureste, hacen
a las ballenas Francas cada vez mas vulnerables a las colisiones con embarcaciones.
Existen tres canales principales de entrada los cuales cruzan el area utilizada por las ballenas francas para
cuidar y alimentar a
sus crias. Estos canales sirven como puertos de embracacion comercial y dos bases militares. El canal que se encuentra
al extremo norte de esta area, es utilizado por el puerto de Brunswick, Georgia, hogar de una empresa de importacion
automotriz. Hacia el sur, centrada en el area de la frontera de Georgia y Florida, se encuentra el canal de entrada
St. Mary, que corre 14 millas nauticas (nm) fuera de la costa y sirve a la Base Submarina Naval de Kings Bay, asi
como al puerto de Fernandina Beach en Florida. Kings Bay es casa de una empreza carguera. La entrada del rio St.
Johns es el canal que se encuentra mas al sur en el area y sirve al puerto de Jacksonville, Florida y a la Base
Naval Mayport. Este es el canal mas transitado del area con todo tipo de trafico de embarcaciones grandes, incluyendo
contenedores, transporte de automobiles, tanques, tanques de carga, cargadores de misiles, destructores, y otro
tipo de embarcaciones de guerra.
Ademas del incremento en el trafico de embarcaciones en las zonas de apareamiento de la ballena Franca se encuentra
el problema de constante dragado para poder mantener estos canales a la profundidad requerida para que las embracaciones
puedan pasar. Las dragas remueven material del fondo de los canales y los depositan en sitios de despojo fuera
de la costa. Mucho de este trabajo se realiza durante la epoca de reproduccion de la ballena Franca para evitar
matar tortugas marinas
en peligro de extincion las cuales frecuentan los canales en el verano. Estas embracaciones trabajn continuamente,
las 24 horas del dia, y llevan a bordo observadores de mamiferos marinos para identificar ballenas.
DATOS: Tabla
de avistamientos
MAPA: Mapas para bajar y utilizar localizando puntos
Florida/Georgia - Reportes del Sistema de Alerta Anticipada de Ballena FrancaMapa a color
Mapa a Blanco y Negro (Blanco para tu uso)
- 1998 - Reportes del Sistema de Alerta Anticipada de Ballena Franca
- 1997 - Reportes del Sistema de Alerta Anticipada de Ballena Franca
Mapas de Avistamientos del Sistema de Alerta Anticipada 1997
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Reportes de Ballena Franca |
Actividad Educativa que se relaciona con estos datos.
La escala de Beaufort. /Escala del estado del mar(Northern Illinois University)
Carta de Identificacion de Especies de Mamiferos Marinos :Allied Whale/College of the Atlantic
Imagenes de Especimenes listados por Phyllum (imagenes)
Clasificaciones de Mamiferos Marinos y descripcion por especies
Generador de Mapas
Generador de distancias desde dos puntos cualquiera
Generador de Mareas y Predictor de Corrientes
Mapas para datos:
Sitios con informacion sobre Ballena Franca:
The habits of whales - Stellwagen Bank National Marine Sanctuary
Protected species -National Marine Fisheries Service Cetaceans Page
National Marine Fisheries Service Plan de Recuperacion para Ballena Franca
National Marine Fisheries Northeast Regional Office en Gloucester, MA
Northeast Marine Science Center en Woods Hole, MA
Office of Naval Research, Arlington, VA,THE NORTHERN RIGHT WHALE MONITORING PROJECT
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